Elektromotory H27RT

Třífázové VN (vysoké napětí). Nízkonapěťové asynchronní motory s kotvou nakrátko H27R-TB pro náročné pracovní podmínky, náročné aplikace a pro energii.

Vysokonapěťové elektromotory H27R-TB IC511

Motory řady H27R-TB mají krátký rotor, vinutí jsou stupňovitě krytá IP 55, chlazení IC 511, tvar patky IM 1001. Po dohodě lze motory dodat v provedení IM B35 nebo IM B5, IM V1. Jmenovité napětí je 380V – 11000V a frekvence je 50-60 Hz.

Rám, stator a vinutí vysokonapěťových elektromotorů H27R-TB

Rám statoru motoru H27R-TB je zde svařované konstrukce. Rámy mají vysokou mechanickou odolnost a jejich konstrukce umožňuje použití motoru v těžkém provozu. Statorové svazky jsou samonosné konstrukce, které umožňují šetrné navíjení statoru. Do rámu se vkládají až po navinutí a impregnaci. Termoreaktivní izolační systém statorového vinutí na bázi obnoveného síranu, fóliových materiálů, skla a polyesterové pryskyřice má izolační třídu F nebo H, která není plně tepelně využita.

Statoravé vinutí je dvouvrstvé se zkrácenou roztečí, má šablonové cívky a je zapojeno do hvězdy nebo trojúhelníku. Statorová vinutí mají tři až šest svorek připojených ke třem až šesti svorkám v externím krytu statorových svorek. Izolační systém s přímým vinutím zajišťuje vysokou tepelnou a klimatickou odolnost, takže elektromotory lze provozovat v náročných klimatických podmínkách bez zvláštních opatření. Statorové vinutí se vyznačuje vysokou mechanickou pevností, tuhostí a kompaktností.

Rotor a rotorová klec vysokonapěťových elektromotorů H27R-TB

Rotory mají klec z lité hliníkové litiny nebo měděného pásku. Vhodné konstrukční řešení rotoru vytváří kompaktní rotor s vysokou mechanickou pevností, takže rotory jsou vhodné pro provoz v náročných pracovních podmínkách. Odolnost rotorové klece byla ověřena velmi náročnými testy.

Ložiska a mazivo
Ložiska motoru jsou valivá, mazaná mazivem. Uzly ložisek jsou určeny k domazávání za chodu stroje a k odvádění maziva. Při vhodném dimenzování uzlů ložisek dosahuje vypočítaná životnost ložisek nejméně 20 000 hodin pro motor s otáčkami 3 000 min-1 a méně. 50 000 hodin pro motor s otáčkami 1 500 min-1 a méně. Motor má valivá ložiska mazaná vysoce kvalitním plastickým mazivem Jehoz. Typ a doba domazávání jsou uvedeny na mazacích štítech.

Speciální vybavení pro elektromotor H27R-TB IC511

Pro zajištění spolehlivé funkce elektromotoru v náročných provozních podmínkách. Z hlediska energie má každý motor řady H27R-TB speciální vybavení:

Kryt svorkovnice pro připojení síťového kabelu
Kryt vysokonapěťové svorkovnice pro připojení síťového kabelu je dvoudílný, dostatečně prostorný a s krytím IP 55. Uvnitř ochrany jsou umístěny tři připojovací svorky a vnitřní ochranná svorka. Řešení krytu svorkovnice umožňuje připojení motoru třívodičovým měděným nebo hliníkovým kabelem. Kryt svorkovnice je umístěn na pravé nebo levé straně motoru, případně na horní straně motoru. Po dohodě může být umístěn na levé straně. Kryt svorkovnice je vzduchotěsný a zajišťuje bezpečnost obsluhy i v případě náhlého zkratu uvnitř krytu. Kryt svorkovnice má zkratovou odolnost 40 kA rms při 6 kV po dobu 0,200 sekundy.

VN – vysokonapěťové elektromotory H27R-TB VYBO Electric

Kryt nízkonapěťové svorkovnice
Na stejné straně elektromotoru jako kryt vysokonapěťové svorkovnice pro připojení síťového kabelu se nachází také kryt nízkonapěťové svorkovnice, kam jsou vyvedeny výstupy teplotních senzorů z vinutí statoru a odporových teplotních senzorů v ložiskových uzlech.

Teplotní senzory ve vinutí statoru
Jedná se o ochranu PT100 neboli termistorovou ochranu, která chrání třífázový vysokonapěťový asynchronní motor před překročením povolené teploty vinutí statoru. Tři termistory jsou umístěny v cívkové části vinutí statoru a jsou zapojeny sériově. Jejich výstupy jsou v krytu nízkonapěťové svorkovnice nebo samostatně. V každém ložiskovém štítu je zabudována dvojice senzorů PT100 pro dálkovou a lokální indikaci teploty ložiska.