Motores eléctricos H27RT

Motores eléctricos de alta tensión H27R-TB asíncronos trifásicos de jaula de ardilla y LV (baja tensión) para condiciones de trabajo difíciles, aplicaciones exigentes y para energía.

Motores eléctricos de alta tensión H27R-TB IC511

Los motores de la serie H27R-TB tienen un rotor corto, están bobinados con una cubierta escalonada IP 55, refrigeración IC 511, forma de pie IM 1001. Previo acuerdo, los motores se pueden entregar en forma de IM B35 o IM B5, IM V1. La tensión nominal es de 380 V – 11000 V y la frecuencia es de 50-60 Hz.

Bastidor, estator y bobinados de los motores eléctricos de alta tensión H27R-TB

El bastidor del estator del motor H27R-TB aquí es de construcción soldada. Los bastidores tienen una alta resistencia mecánica y su diseño permite que el motor se utilice en tráfico pesado. Los haces del estator son construcciones autoportantes, lo que permite un bobinado cuidadoso del estator. Se insertan en el bastidor solo después del bobinado y la impregnación. El sistema de aislamiento termorreactivo del devanado del estator a base de sulfato restaurado, materiales laminados, vidrio y resina de poliéster tiene una clase de aislamiento F o H, que no se aprovecha térmicamente por completo.

El devanado del estator es de dos capas con un paso acortado, tiene bobinas de plantilla y está conectado en estrella o triángulo. Los devanados del estator tienen de tres a seis terminales conectados a tres a seis terminales en la tapa de terminales externa del estator. El sistema de aislamiento de devanado recto garantiza una alta resistencia térmica y climática, por lo que los motores eléctricos pueden funcionar en condiciones climáticas difíciles sin precauciones especiales. El devanado del estator se caracteriza por una alta rigidez y compacidad en cuanto a resistencia mecánica.

Rotor y jaula de rotor de motores eléctricos de alta tensión H27R-TB

Los rotores tienen una jaula de aluminio fundido o una tira de cobre. La solución de diseño adecuada del rotor crea un rotor compacto con una alta resistencia mecánica, por lo que los rotores son adecuados para el funcionamiento en condiciones de trabajo difíciles. La resistencia de la jaula del rotor ha sido verificada mediante pruebas muy exigentes.

Cojinetes y grasa
Los cojinetes del motor son de rodillos, lubricados con grasa. Se proporcionan nodos de cojinetes para la relubricación mientras la máquina está en funcionamiento y el desperdicio de grasa. Con un dimensionamiento adecuado de los nodos de cojinetes, la vida útil calculada de los cojinetes alcanza al menos 20.000 horas para un motor con una velocidad de 3.000 min o menos. 50000 horas para un motor con una velocidad de 1500 min o menos. El motor tiene cojinetes de rodillos lubricados con grasa plástica Jehoz de alta calidad. El tipo y el período de relubricación se indican en las placas de relubricación.

Equipamiento especial para motor eléctrico H27R-TB IC511

Para garantizar un funcionamiento fiable del motor eléctrico en condiciones de trabajo difíciles, en términos de energía, cada motor de la serie H27R-TB tiene un equipamiento especial:

Tapa de terminales para la conexión del cable de malla
La tapa del bloque de terminales de alta tensión para la conexión del cable de malla es de dos piezas, suficientemente espaciosa y con protección IP 55. Dentro de la protección se encuentran tres terminales de conexión y un terminal de protección interno. La solución de la tapa de terminales permite conectar el motor con un cable de cobre o aluminio de tres hilos. La tapa de terminales se encuentra en el lado derecho o izquierdo del motor, o en la parte superior del motor. Por acuerdo, se puede colocar en el lado izquierdo. La tapa de terminales es hermética y garantiza la seguridad del operador incluso en caso de un cortocircuito repentino dentro de la tapa. La tapa de terminales tiene una resistencia de cortocircuito de 40 kA rms a 6 kV durante 0,200 segundos.

Motores eléctricos de alta tensión HV H27R-TB VYBO Electric

Tapa de bloque de terminales de baja tensión
En el mismo lado del motor eléctrico que la tapa de terminales de alta tensión para la fijación del cable de malla, también hay una tapa de terminales de baja tensión, donde se llevan las salidas de los sensores de temperatura del devanado del estator y sensores de temperatura de resistencia en los nodos de cojinetes.

Sensores de temperatura en el devanado del estator
Se trata de una protección PT100, o protección por termistor, que protege al motor asíncrono de alta tensión trifásico antes de que se supere la temperatura permitida del devanado del estator. Tres termistores se encuentran en la parte aduanera del devanado del estator y están conectados en serie. Sus salidas se encuentran en la tapa de terminales de bajo voltaje o por separado. En cada protección de cojinetes se encuentra integrado un par de sensores PT100 para la indicación remota y local de la temperatura del cojinete.