Elektriniai varikliai H27RT

Trifazis HV (aukštos įtampos). ŽV (žemos įtampos) asinchroninis voverės narvelio variklis H27R-TB, skirtas sudėtingoms darbo sąlygoms, reiklioms reikmėms ir energijos poreikiams.

Aukštos įtampos elektros varikliai H27R-TB IC511

H27R-TB serijos varikliai turi trumpą rotorių, jie apvynioti laiptuotu dangčiu, IP 55, aušinimas IC 511, pėdos forma IM 1001. Susitarus, varikliai gali būti tiekiami IM B35 arba IM B5, IM V1 pavidalu. Nominali įtampa yra 380V – 11000V, o dažnis – 50-60 Hz.

Aukštos įtampos elektros variklių H27R-TB rėmas, statorius ir apvijos

H27R-TB variklio statoriaus rėmas yra suvirintos konstrukcijos. Rėmai pasižymi dideliu mechaniniu atsparumu, o jų konstrukcija leidžia variklį naudoti intensyvaus eismo sąlygomis. Statoriaus pluoštai yra savarankiškos konstrukcijos, leidžiančios kruopščiai apvynioti statorių. Jie įdedami į rėmą tik po apvijos ir impregnavimo. Statoriaus apvijos termoreaktyvi izoliacijos sistema, pagrįsta restauruotu sulfatu, folijos medžiagomis, stiklu ir poliesterio derva, turi F arba H izoliacijos klasę, kuri nėra visiškai termiškai išnaudota.

Statoriaus apvija yra dvisluoksnė su sutrumpintu žingsniu, turi šablonines rites ir yra sujungta žvaigžde arba trikampiu. Statoriaus apvijos turi tris–šešis gnybtus, prijungtus prie trijų–šešių gnybtų išoriniame statoriaus gnybtų dangtelyje. Tiesios apvijos izoliacijos sistema užtikrina didelį atsparumą šilumai ir klimatui, todėl elektros variklius galima eksploatuoti sudėtingomis klimato sąlygomis be specialių atsargumo priemonių. Statoriaus apvijai būdingas didelis mechaninis stiprumas, standumas ir kompaktiškumas.

Aukštos įtampos elektros variklių H27R-TB rotorius ir rotoriaus narvas

Rotoriai turi lieto aliuminio narvą arba varinę juostelę. Tinkamas rotoriaus konstrukcinis sprendimas sukuria kompaktišką rotorių, pasižymintį dideliu mechaniniu stiprumu, todėl rotoriai tinka darbui sudėtingomis darbo sąlygomis. Rotoriaus narvelio atsparumas buvo patikrintas atlikus itin sudėtingus bandymus.

Guoliai ir tepalas
Variklio guoliai yra riedantys, sutepti tepalu. Guolių mazgai skirti pakartotiniam tepimui mašinai veikiant ir tepalo atliekoms. Tinkamai parinkus guolių mazgų matmenis, apskaičiuotas guolių tarnavimo laikas siekia mažiausiai 20 000 valandų varikliui, kurio greitis yra 3 000 min. arba mažesnis. 50 000 valandų varikliui, kurio greitis yra 1500 min. ir mažesnis. Variklyje yra ritininiai guoliai, sutepti aukštos kokybės „Jehoz“ plastikiniu tepalu. Tipas ir pakartotinio tepimo periodas nurodyti ant pakartotinio tepimo skydų.

Speciali įranga elektros varikliui H27R-TB IC511

Siekiant užtikrinti patikimą elektros variklio veikimą sudėtingomis darbo sąlygomis. Kalbant apie energiją, kiekvienas H27R-TB serijos variklis turi specialią įrangą:

Gnybtų dangtelis tinklo kabeliui prijungti
Aukštos įtampos gnybtų bloko dangtelis tinklo kabeliui prijungti yra dviejų dalių, pakankamai erdvus ir turi IP 55 apsaugą. Apsaugos viduje yra trys prijungimo gnybtai ir vidinis apsauginis gnybtas. Gnybtų dangtelio sprendimas leidžia variklį prijungti trijų gyslų variniu arba aliuminio kabeliu. Gnybtų dangtelis yra variklio dešinėje arba kairėje pusėje, arba variklio viršuje. Susitarus, jis gali būti dedamas kairėje pusėje. Gnybtų dangtelis yra hermetiškas ir užtikrina operatoriaus saugumą net ir staigaus trumpojo jungimo dangtelio viduje atveju. Gnybtų dangtelio trumpojo jungimo varža yra 40 kA rms esant 6 kV įtampai 0,200 sekundės.

HV – aukštos įtampos elektros varikliai H27R-TB VYBO Electric

Žemos įtampos gnybtų bloko dangtelis
Toje pačioje elektros variklio pusėje, kaip ir aukštos įtampos gnybtų dangtelis, skirtas tinkliniam kabeliui pritvirtinti, taip pat yra žemos įtampos gnybtų dangtelis, kuriame išvedami statoriaus apvijos temperatūros jutiklių išėjimai ir guolių mazguose esantys varžiniai temperatūros jutikliai.

Temperatūros jutikliai statoriaus apvijoje
Tai PT100 apsauga arba termistoriaus apsauga, kuri apsaugo trifazį aukštos įtampos asinchroninį variklį, kol neviršijama leistina statoriaus apvijos temperatūra. Trys termistoriai yra statoriaus apvijos apsauginėje dalyje ir sujungti nuosekliai. Jų išėjimai yra žemos įtampos gnybtų dangtelyje arba atskirai. Kiekviename guolio skyde įmontuota pora PT100 jutiklių, skirtų nuotoliniam ir vietiniam guolio temperatūros rodymui.