Elektromotori H27RT

Trīsfāžu HV (augstspriegums). Zemsprieguma asinhronie vāveres sprosta motori H27R-TB sarežģītiem darba apstākļiem, prasīgiem lietojumiem un enerģijas ražošanai.

Augstsprieguma elektromotori H27R-TB IC511

H27R-TB sērijas motoriem ir īss rotors, tie ir tīti ar pakāpienveida vāku IP 55, dzesēšana IC 511, pēdas forma IM 1001. Pēc vienošanās motorus var piegādāt IM B35 vai IM B5, IM V1 formā. Nominālais spriegums ir 380V – 11000V un frekvence ir 50-60 Hz.

Augstsprieguma elektromotoru H27R-TB rāmis, stators un tinumi

H27R-TB motora statora rāmis ir metinātas konstrukcijas. Rāmjiem ir augsta mehāniskā izturība, un to konstrukcija ļauj motoru izmantot intensīvas satiksmes apstākļos. Statora kūļi ir pašnesošas konstrukcijas, kas ļauj rūpīgi uztīt statoru. Tie tiek ievietoti rāmī tikai pēc uztīšanas un piesūcināšanas. Statora tinuma termoreaktīvā izolācijas sistēma, kuras pamatā ir atjaunots sulfāts, folijas materiāli, stikls un poliestera sveķi, ir ar F vai H izolācijas klasi, kas nav pilnībā termiski izmantota.

Statora tinums ir divslāņu ar saīsinātu soli, tam ir šablona tinumi un tas ir savienots zvaigznē vai trīsstūrī. Statora tinumiem ir trīs līdz seši spailes, kas savienotas ar trim līdz sešām spailēm ārējā statora spaiļu vākā. Izolācijas sistēma ar taisnu tinumu nodrošina augstu termisko un klimatisko izturību, tāpēc elektromotorus var darbināt sarežģītos klimatiskajos apstākļos bez īpašiem piesardzības pasākumiem. Statora tinumam raksturīga augsta mehāniskā izturība, stingrība un kompaktums.

Augstsprieguma elektromotoru H27R-TB rotors un rotora korpuss

Rotoriem ir lieta alumīnija korpuss vai vara sloksne. Atbilstošs rotora konstrukcijas risinājums rada kompaktu rotoru ar augstu mehānisko izturību, tāpēc rotori ir piemēroti darbam sarežģītos darba apstākļos. Rotora korpusa izturība ir pārbaudīta ar ļoti prasīgiem testiem.

Gultņi un smērviela
Motora gultņi ir ripojoši, ieeļļoti ar smērvielu. Gultņu mezgli ir paredzēti atkārtotai eļļošanai mašīnas darbības laikā un smērvielas atkritumiem. Ar atbilstošiem gultņu mezglu izmēriem gultņu aprēķinātais kalpošanas laiks sasniedz vismaz 20 000 stundas motoram ar ātrumu 3000 min-1 vai mazāk. 50 000 stundas motoram ar ātrumu 1500 min-1 un mazāk. Motoram ir rullīšu gultņi, kas ieeļļoti ar augstas kvalitātes Jehoz plastmasas smērvielu. Veids un atkārtotas eļļošanas periods ir norādīts uz atkārtotas eļļošanas vairogiem.

Speciāls aprīkojums elektromotoram H27R-TB IC511

Lai nodrošinātu uzticamu elektromotora darbību sarežģītos darba apstākļos. Runājot par enerģiju, katram H27R-TB sērijas motoram ir īpašs aprīkojums:

Spaiļu vāks režģa kabeļa pievienošanai
Augstsprieguma spaiļu bloka vāks režģa kabeļa pievienošanai ir divdaļīgs, pietiekami ietilpīgs un ar IP 55 aizsardzību. Aizsardzības iekšpusē atrodas trīs savienojuma spailes un iekšējais aizsargspaile. Spaiļu vāka risinājums ļauj motoru pieslēgt ar trīsvadu vara vai alumīnija kabeli. Spaiļu vāks atrodas motora labajā vai kreisajā pusē vai motora augšpusē. Pēc vienošanās to var novietot kreisajā pusē. Spaiļu vāks ir hermētisks un nodrošina operatora drošību pat pēkšņa īsslēguma gadījumā vāka iekšpusē. Spailes vāka īsslēguma pretestība ir 40 kA rms pie 6 kV 0,200 sekundes.

HV – augstsprieguma elektromotori H27R-TB VYBO Electric

Zemsprieguma spaiļu bloka vāks
Tajā pašā elektromotora pusē, kur atrodas augstsprieguma spaiļu vāks režģa kabeļa piestiprināšanai, atrodas arī zemsprieguma spaiļu vāks, kur tiek izvadīti statora tinuma temperatūras sensoru izejas un gultņu mezglos esošie pretestības temperatūras sensori.

Temperatūras sensori statora tinumā
Šī ir PT100 aizsardzība jeb termistora aizsardzība, kas aizsargā trīsfāžu augstsprieguma asinhrono motoru, pirms tiek pārsniegta statora tinuma atļautā temperatūra. Statora tinuma muitas daļā atrodas trīs termistori, kas ir savienoti virknē. To izejas atrodas zemsprieguma spaiļu vākā vai atsevišķi. Katrā gultņa vairogā ir iebūvēts PT100 sensoru pāris gultņu temperatūras attālinātai un lokālai indikācijai.