Elektriske motorer H27RT

Tre-fase HV (høyspenning). Lavspennings asynkrone kortslutningsmotorer H27R-TB for vanskelige arbeidsforhold, krevende applikasjoner og for energi.

Høyspenningselektriske motorer H27R-TB IC511

Motorer i H27R-TB-serien har en kort rotor, de er viklet med et trinnformet deksel IP 55, kjøling IC 511, fotform IM 1001. Etter avtale kan motorene leveres i form av IM B35 eller IM B5, IM V1. Nominell spenning er 380V – 11000V og frekvensen er 50-60 Hz.

Ramme, stator og viklinger til høyspenningselektriske motorer H27R-TB

Statorrammen til H27R-TB-motoren er sveiset. Rammene har høy mekanisk motstand, og designet gjør at motoren kan brukes i tung trafikk. Statorbunter er selvbærende konstruksjoner som muliggjør forsiktig vikling av statoren. De settes inn i rammen først etter vikling og impregnering. Det termoreaktive isolasjonssystemet til statorviklingen basert på restaurert sulfat, foliematerialer, glass og polyesterharpiks har isolasjonsklasse F eller H, som ikke er fullt termisk utnyttet.

Statorviklingen er tolags med forkortet stigning, den har malspoler og er koblet i stjerne eller trekant. Statorviklingene har tre til seks terminaler koblet til tre til seks terminaler i det eksterne statorterminaldekselet. Isolasjonssystemet med rett vikling sikrer høy termisk og klimatisk motstand, slik at elektriske motorer kan drives under vanskelige klimatiske forhold uten spesielle forholdsregler. Statorviklingen er preget av høy mekanisk styrke, stivhet og kompakthet.

Rotor og rotorbur for høyspenningselektriske motorer H27R-TB

Rotorene har et støpt aluminiumbur eller kobberstrimmel. Passende designløsning for rotoren skaper en kompakt rotor med høy mekanisk styrke, slik at rotorene er egnet for drift under vanskelige arbeidsforhold. Rotorburets motstand er bekreftet gjennom svært krevende tester.

Lager og fett
Motorlagrene ruller og smures med fett. Lagernoder er utstyrt for ettersmøring mens maskinen går, og fettavfall. Med passende dimensjonering av lagernodene når lagrenes beregnede levetid minst 20 000 timer for en motor med en hastighet på 3000 min eller mindre. 50 000 timer for en motor med en hastighet på 1500 min og mindre. Motoren har rullelagre smurt med høykvalitets Jehoz-plastfett. Type og ettersmøringsperiode er angitt på ettersmøringsskjoldene.

Spesialutstyr for elektrisk motor H27R-TB IC511

For å sikre pålitelig elektrisk motorfunksjon under vanskelige arbeidsforhold. Når det gjelder energi, har hver motor i H27R-TB-serien spesialutstyr:

Terminaldeksel for tilkobling av nettingkabel
Høyspenningsterminaldekselet for tilkobling av nettingkabelen er todelt, tilstrekkelig romslig og med IP 55-beskyttelse. Inne i beskyttelsen er det plassert tre tilkoblingsterminaler og en intern beskyttelsesterminal. Løsningen med terminaldekselet gjør det mulig å koble motoren til med en tretråds kobber- eller aluminiumskabel. Terminaldekselet er plassert på høyre eller venstre side av motoren, eller oppå motoren. Etter avtale kan det plasseres på venstre side. Terminaldekselet er lufttett og sikrer operatørens sikkerhet selv ved en plutselig kortslutning inne i dekselet. Terminaldekselet har en kortslutningsmotstand på 40 kA rms ved 6 kV i 0,200 sekunder.

HV – høyspennings elektriske motorer H27R-TB VYBO Electric

Lavspennings terminalblokkdeksel
På samme side av den elektriske motoren som høyspenningsterminaldekselet for festing av nettkabelen, er det også et lavspenningsterminaldeksel, hvor utgangene til temperatursensorene fra statorviklingen føres ut og motstandstemperatursensorer i lagernodene.

Temperatursensorer i statorviklingen
Dette er PT100-beskyttelse, eller termistorbeskyttelse, som beskytter den trefasede høyspenningsasynkronmotoren før den tillatte temperaturen til statorviklingen overskrides. Tre termistorer er plassert i den separate delen av statorviklingen og er koblet i serie. Utgangene deres er i lavspenningsterminaldekselet eller separat. Et par PT100-sensorer for fjern- og lokal indikasjon av lagertemperaturen er innebygd i hvert lagerskjold.