Elektrimootorid H27RT

Kolmefaasiline HV (kõrgepinge). LV (madalpinge) asünkroonne oravpuuriga mootor H27R-TB rasketeks töötingimusteks, nõudlikeks rakendusteks ja energiavajaduseks.

Kõrgepinge elektrimootorid H27R-TB IC511

H27R-TB seeria mootoritel on lühike rootor, need on mähitud astmelise kattega IP 55, jahutusega IC 511, jala kujuga IM 1001. Kokkuleppel saab mootoreid tarnida IM B35 või IM B5, IM V1 kujul. Nimipinge on 380V – 11000V ja sagedus 50-60 Hz.

Kõrgepinge elektrimootorite H27R-TB raam, staator ja mähised

H27R-TB mootori staatori raam on keevitatud konstruktsiooniga. Raamidel on suur mehaaniline vastupidavus ja nende konstruktsioon võimaldab mootorit kasutada tiheda liiklusega tingimustes. Staatori kimbud on isekandvad konstruktsioonid, mis võimaldavad staatori hoolikat mähkimist. Need sisestatakse raami alles pärast mähkimist ja immutamist. Staatori mähise termoreaktiivne isolatsioonisüsteem, mis põhineb taastatud sulfaadil, fooliummaterjalidel, klaasil ja polüestervaigul, on isolatsiooniklassiga F või H, mida ei kasutata termiliselt täielikult ära.

Staatori mähis on kahekihiline, lühendatud sammuga, sellel on mallmähised ja see on ühendatud tähe- või kolmnurkühenduses. Staatori mähistel on kolm kuni kuus klemmi, mis on ühendatud välise staatori klemmikattega kolme kuni kuue klemmiga. Sirge mähisega isolatsioonisüsteem tagab kõrge termilise ja kliimakindluse, mistõttu saab elektrimootoreid kasutada rasketes kliimatingimustes ilma eriliste ettevaatusabinõudeta. Staatori mähistele on iseloomulik suur mehaaniline tugevus, jäikus ja kompaktsus.

Kõrgepinge elektrimootorite H27R-TB rootor ja rootoripuur

Rootoritel on valatud alumiiniumpuur või vaskriba. Rootori sobiv konstruktsioonilahendus loob kompaktse ja suure mehaanilise tugevusega rootori, mistõttu sobivad rootorid töötamiseks rasketes töötingimustes. Rootori puuri vastupidavust on kontrollitud väga nõudlike katsetega.

Laagrid ja määre
Mootori laagrid on veerelaagrid, mis on määritud määrdega. Laagrisõlmed on ette nähtud järelmäärimiseks masina töötamise ajal ja määrdejääkide ärajuhtimiseks. Laagrisõlmede sobiva mõõtme korral ulatub laagrite arvutatud kasutusiga vähemalt 20 000 tunnini mootori puhul, mille kiirus on 3000 min-1 või vähem. 50 000 tundi mootori puhul, mille kiirus on 1500 min-1 ja vähem. Mootoril on rull-laagrid, mis on määritud kvaliteetse Jehozi plastmäärdega. Tüüp ja järelmäärimise periood on märgitud järelmäärimiskilpidele.

Elektrimootori H27R-TB IC511 erivarustus

Elektrimootori usaldusväärse töö tagamiseks rasketes töötingimustes. Energia osas on igal H27R-TB seeria mootoril spetsiaalne varustus:

Klemmkate võrgukaabli ühendamiseks
Võrgukaabli ühendamiseks mõeldud kõrgepinge klemmliistu kate on kaheosaline, piisavalt mahukas ja IP 55 kaitseklassiga. Kaitse sees asuvad kolm ühendusklemmid ja sisemine kaitseklemm. Klemmkatte lahendus võimaldab mootorit ühendada kolmejuhtmelise vask- või alumiiniumkaabliga. Klemmkate asub mootori paremal või vasakul küljel või mootori peal. Kokkuleppel saab selle paigutada ka vasakule küljele. Klemmkate on õhukindel ja tagab operaatori ohutuse isegi katte sees ootamatu lühise korral. Klemmikattel on lühisetakistus 40 kA rms pingel 6 kV 0,200 sekundi jooksul.

HV – kõrgepinge elektrimootorid H27R-TB VYBO Electric

Madalpinge klemmliistu kate
Elektrimootori samal küljel, kus asub võrgukaabli kinnitamiseks mõeldud kõrgepinge klemmliistu kate, asub ka madalpinge klemmliistu kate, kuhu juhitakse staatori mähise temperatuuriandurite väljundid ja laagrisõlmedes asuvad takistustemperatuuriandurid.

Temperatuuriandurid staatori mähises
See on PT100 kaitse ehk termistorikaitse, mis kaitseb kolmefaasilist kõrgepinge asünkroonmootorit enne staatori mähise lubatud temperatuuri ületamist. Staatori mähise tolliosas asuvad kolm termistorit ja on ühendatud järjestikku. Nende väljundid asuvad madalpinge klemmliistu kaanes või eraldi. Igasse laagrikilpi on sisse ehitatud paar PT100 andureid laagri temperatuuri kaug- ja lokaalseks näitamiseks.